20 апреля 2011 | Путевые заметки | Просмотров: 10,731
По России на мотоцикле
В июне прошлого года вольные путешественники Наташа и Игорь ХОЛОПОВЫ совершили трехнедельное колесное путешествие по Кавказу. Почему надо ехать на мотоцикле и отчего в июне ехать не надо, рассказывает Игорь ХОЛОПОВ.
Колесное путешествие
Колесные путешествия для себя мы выбрали давно. Когда-то это был велосипед. Но с велосипедом не успеваешь всего увидеть, потому что не проедешь больше
Мотоциклы стали другими, это да. Мощные здоровые мотоциклы, на которых легко и хорошо ездить. У нас туристический эндуро «Хонда TRANSALP» (покоритель Альп), где поймана золотая середина. Он плох на скользком бездорожье и не выстреливает, как снаряд, на прекрасном шоссе. Но для России это исключительный мотоцикл. Огромные колеса, огромные хода подвесок, неспешная комфортная езда, «камазовская» посадка.
Каждый год владельцы Хонд созваниваются и пьют за основателя компании «Хонда» Соичиро Хонда в день его рождения. Мы любим Хонду, потому что это гениальная надежность. С нашими мотоциклами привыкаешь таскать с собой
При слове «мотоцикл» все почему-то вспоминают дождь. А их не так много (вспомните прошлое лето). Аэродинамика лобового стекла мотоцикла такова, что если держать скорость
Плюсы и минусы мотоцикла
В путешествии на мотоцикле много плюсов. Во-первых, это свобода. Это молодость! Совершенно другие ощущения, особенно на природе, в горах. В это трудно поверить, но мне легче дается езда именно на мотоцикле. На авто через
Часто приходится сожалеть, что современные водители не прошли школу мотоцикла. И дело даже не в том, что они тебя не считают за водителя, а в том, что страха не ведают. Самое обидное, что они так и не научились ездить, слова «такт», «порядочность» им неведомы. Не всем, но большинству, поверьте мне. Исключение — профессионалы-дальнобойщики.
Мотоциклисты всегда — рыцари дорог. В Подмосковье дорога сложная, наши водители не церемонятся и зажимают частенько. Мы, двухколесники, очень уязвимы. Здесь понты, и все зависит не от твоего умения рулить, а от того, на чем ты едешь. Чем дальше от Москвы, тем проще, езда становится более предсказуемой.
Но особую опасность представляют не пьяные водители, а то что пассажира на скоростях выше ста постепенно укачивает, и он засыпает. Иду на обгон, делаю вираж и чувствую, что вместо Наташи у меня там куль какой-то. Тогда один выход — остановиться и поспать. Но тут, конечно, весь сон проходит. Кто-то семечки грызет на ходу, но укачивает все равно. Авария на таких скоростях будет страшной. Поэтому мы не «убиваемся», едем
Подготовка
Кроме подготовки техники, мы буквально по крупицам собираем материал по региону, который собираемся посетить. «Баранами» ездить неинтересно. Интернет, СМИ, советские путеводители — годится все. Вместо восьми кг запчастей у нас теперь папка с путеводителями. Любого гида за пояс заткнем, едем — все видим, все понимаем…
Вольные путешествия — это наука. У нас есть наработки, маленькие уловки — как сделать путешествие дешевле и чуть комфортнее. Еще в период подготовки мы думаем: ага, большой город, как бы его посмотреть. За рулем увидеть город невозможно. Да и не пойдешь ты по городу в сапогах и снаряге.
Мы изобрели такой способ: отмечаем радиус вокруг города в районе
Сел и поехал
Очень часто в путешествиях, да и в быту приходится слышать всяческие «страшилки» о проблемах в дороге — ГАИ, бензин, резина, запчасти, аборигены и т.д. Дороги бояться не надо. Везде живут нормальные люди. Веди себя нормально — и все будет хорошо! Прискорбно, когда владелец новенькой иномарки как героический подвиг весь год описывает путешествие на Плещеево озеро.
Древние говорили: «Дорогу осилит идущий»; русская пословица гласит: «Сидя на берегу, плавать не научишься». Еще раз — дороги бояться не надо. Сел и поехал. И не компексуй, что у тебя ушатанная «девятина». Мы плохо знаем отечественные машины и их возможности.
Маршрут и мошка
Дорога М6, которая ведет в Волгоград, выплевывает тебя на Каширке. По М4, на Краснодар, ехать не надо, это гудящий улей. А М6 — спокойная хорошая дорога. Ее построили пленные фашисты в 1946 году и с тех пор, по преданию, она не ремонтировалась. Хотя дорога узкая, на ней не устаешь. По всему маршруту есть где остановиться, заправиться. Тупой прогон всего один, он весит тысячу километров: Кашира — Волгоград. Смотреть там нечего.
На участке Волгоград — Астрахань планировалось поедание ценных пород рыб. Потом заехать через Дагестан в Грозный, посмотреть новую мечеть, самую большую в Европе. Владикавказ, Нальчик, Пятигорск, Черкесск, Майкоп, Краснодар, Ростов — и домой. Получается кольцо, классический маршрут, начало и конец дома. Чем хорошо кольцо — его можно свернуть в любой момент и уйти домой. Есть у тебя время, настроение — можно месяц кататься.
К сожалению, на участке, где должна была стрястись рыбная программа, на нас напала мошка. Дело в том, что мы всегда путешествуем осенью. А тут поехали в июне. Чтобы люди не напоролись на те же грабли: в июне ездить не надо. Местные про это знают. Все турбазы для рыболовов-охотников были пустые. Мертвый сезон. Продавщица фруктов в Цаган Амане была одета так: камуфляжный костюм, сапоги, накомарник. В накомарниках были все, включая детей. Они к этому привыкли, как к восходу солнца. Нам говорили: что вы так торопитесь? Неделя-полторы, и все кончится!!! Но у Наташи случилась истерика, уши распухли так, что шлем не надевался. И мы поехали в Элисту, спустились до Ставрополя, а потом во Владикавказ.
Отъехали 150 км, Наташа осторожно снимает шлем, а мошки нет! Дорога пустынная, аж на уши давит. И вдруг цикады вступили одновременно. В машине этого не услышишь.
К огромному сожалению, из-за гнусных насекомых мы не заехали в Чечню. Грозный стал красивейшим городом, и безопасность, которую гарантирует Кадыров приезжим — это реальная безопасность, он человек слова. Чечня, Дагестан — там клановые разборки, нас они не касаются, просто не надо в это лезть. Вы приехали горы посмотреть, смотрите на горы.
Элиста
Люди, которые убоятся Дагестана и Чечни, наверняка поедут через Элисту. Прекрасный лубочный город, новоделы кругом. Статус столицы. Отличные дороги, бутафорские менты, никто не щучит, не плющит. Гостиниц полно, но они дороговаты. Страна небогатая, но — самый большой в Европе дацан (буддийский храм), шахматы под открытым небом, цветомузыкальный фонтан, Остап Бендер, к которому приезжают все брачующиеся. При чем тут Бендер, спрашивается? Две страницы в «Золотом теленке» посвящены шахматам, а Элиста — город шахмат, экс-президент Калмыкии Илюмжинов — шахматист, президент ФИДЕ (Международной шахматной федерации).
В Калмыкии исповедают буддизм. Буддизм — одна из самых легких религий. Стоят барабаны, внутри каждого барабана находится пергамент с написанной молитвой. Крутнул барабан — считай, прочитал молитву. Крутнул второй — прочитал вторую. Дацан производит впечатление, но все как будто понарошку. В Шаолине, Улан-Баторе чувствуется древность.
Путешествовать лучше всего с мая по октябрь. Но если вы собираетесь в горы, майские праздники не подходят, потому что все перевалы завалены снегом. По равнине прокатиться можно, будет тепло, только в море не искупаетесь. Увидите цветущие рододендроны, можно зацепить Краснодар, Адыгею.
Подготовила Галина АХСАХАЛЯН,
фото Игоря и Натальи ХОЛОПОВЫХ.
Портрет Игоря: фото Юрия МЕНЬШИКОВА.
Советы от Холопова
1. Это одно из самых дешевых путешествий, которое можно совершить, никому не кланяясь. Нам оно обошлось в 1000 долларов. Не надо виз, загранпаспортов. Это Россия, более того — благодатная климатическая зона.
2. Чтобы найти дешевое жилье, лучше всего обратиться к таксистам. Дать 50 руб. сверху, и вас отвезут куда нужно.
3. На Кавказе любят дорожные грамоты. Запаситесь рекомендательными письмами со множеством печатей.
4. За редким исключением (высокогорье), в это путешествие можно отправиться и на машине. Дороги приличные, полный привод не нужен.
5. На трассе инфраструктура развита, ночлег есть, цены приемлемые, появилось много частных гостиниц. Есть интересные реки, где можно встать с палаткой. Проблем с питанием в пути тоже не будет.
6. На М6 ГИБДД не свирепствует, засад в кустах не устраивает и появляется эпизодически, на развязках. Передвижение ненапряженное, поток машин невелик.
Продолжение следует
6 комментариев к записи По России на мотоцикле
Тёмная
3 мая 2011 в 0:46
Игорь, а что такое дорожная грамота? Кто ее пишет и подписывает? Не могли бы вы показать образец
Макс Ферпер
3 мая 2011 в 10:18
Хоть я не Игорь, а отвечу в меру своих знаний. Дорожную грамоту может написать любая организация (или даже не организация. главное, чтобы печатей побольше). В ней нужно написать, что такой-то путешественник едет туда-то с важной миссией (изучает культуру, историю, то-сё) и всех, кому он повстречается, просят оказывать ему всяческое содействие.
PolpravHalf
5 мая 2011 в 0:48
Здраствуйте)
Не желаете обменяться ссылками?
Макс Ферпер
5 мая 2011 в 11:34
Это ж бот! Прикольно, нам с тобой приходят одинаковые комментарии от одинаковых ботов
Editor
5 мая 2011 в 11:53
Ё-моё, а я ему письмо написала Там был электр. адрес)
А как узнать, что это робот?
Макс Ферпер
5 мая 2011 в 12:04
А посмотри в данных об авторе комментария. Между именем и адресом почты как раз и располагается сайт.