Увидеть Австрию и полюбить

[Показать как слайдшоу]

В Австрии я уже когда-то была — проездом, в большом путешествии по Европе, но Венскую оперу, штрудель и маленький городок Инсбрук успела запомнить. Во время второй поездки с Австрией удалось познакомиться гораздо ближе. «Австрийские авиалинии» продавали билеты по неприлично низкой цене — 4500 рублей за полёт в обе стороны. Мы, конечно, не смогли удержаться.

Наше путешествие в очередной раз было полностью самостоятельным и не подчинялось никаким строгим графикам. Из обязательных мест для посещения у нас в списке были Вена, Зальцбург и маленький городок в Альпах под названием Хальштатт. Без приятных дополнений к программе, естественно, не обошлось.

Город без турникетов

В Вене стоит прожить хотя бы несколько дней, потому что за один невозможно уловить всю притягательность, имперское величие и многообразие запахов и вкусов. К тому же посмотреть за несколько часов даже самые главные достопримечательности города никак не получится — Вена широко раскинулась на берегах Дуная, а осмотр парков и резиденций может затянуться.

Жили мы недалеко от центра, в самом населённом районе Фаворитен — прогуляться полчаса пешком или проехать две остановки на метро. В метро, кстати, нет привычных нам турникетов, а только автоматы, где можно купить билет и прокомпостировать его на входе. Никаких препятствий для того, чтобы занырнуть бесплатно под землю, нет. Тем не менее люди добросовестно покупают билеты. За все четыре дня, что мы жили в Вене и пользовались метро, нам не встретился ни один контролёр. Есть ли в общественном транспорте безбилетники — неизвестно. Не все на входе берут билет, но, может, у них проездной?

Проездной на метро понадобится и для того, чтобы посмотреть все интересные места. Гулять пешком по Вене очень приятно, но иногда проще и быстрее доехать — город очень большой.

Обязательны для посещения Шёнбрунн, Хофбург и Народный сад, Бельведер и Пратер. Каждый из этих пунктов заслуживает отдельного дня, но при отсутствии времени маршруты можно совмещать.

Парки и замки

Вена — один из самых зелёных городов Европы, парки тут повсюду, как и велосипеды, которые можно брать напрокат в одной части города, а оставить — в другой.

Шёнбрунн — это загородная резиденция австрийских императоров. Ехать туда лучше с утра, потому что потом вас просто затопчут толпы организованных туристов. Кроме красивейшего парка и замка, здесь есть старейший в мире зоопарк. Там можно увидеть не только панд и слонов, но и обыкновенных коров с козами. Зато детям очень нравится. И ещё, в зоопарке продают вкуснейшие картофельные лепёшки с чесноком. Можно утолять голод и смотреть на обитателей вольеров, только не надо их кормить.

В огромный парк Пратер стоит идти не только за развлечениями и аттракционами, среди которых старинное колесо обозрения Riesenrad — один из символов Вены и Liliputbahn — маленькая железная дорога. Колесу уже больше ста лет, и с него открывается прекрасный вид на Вену, преобладающий цвет которой — зелёный. Кабинки колеса имеют непривычную форму деревянных вагончиков, и влезает в них целый отряд любителей высоты.

В Пратере также можно взять напрокат велосипеды и кататься по тенистым аллеям. Если свернуть с главной дороги, то людей на тропинках почти не встретишь, а немного покружив, можно выехать к газометрам. Эти огромные сооружения раньше использовались как хранилища газа, а теперь — обыкновенные дома.

Венская опера

Отдельно стоит сказать об опере. Это — один из символов Вены. Она была построена в конце ХIХ века, во время войны разрушена, а в середине 50-х годов — восстановлена.
Попасть туда несложно. Если вы хотите просто посмотреть на то, как опера выглядит внутри, то приходите перед представлением. В здание пускают всех, а билеты проверяют не у входа, а уже возле красивой лестницы, которая ведёт к залу. Но лучше, конечно, один раз послушать, чем сто раз увидеть. Билеты можно купить ещё в России через Интернет — на сайте www.culturall.com.

Мы покупали за месяц, выбрали «Итальянку в Алжире» Россини. На какие-то представления билеты раскупают сразу. Нам повезло — были дешёвые билеты по 10 евро и было из чего выбрать. В общем, мы приготовились сидеть на галёрке. Забирать купленные таким образом билеты можно в самой опере или в кассах по городу в обмен на распечатку из Интернета. Плюс такой покупки в том, что вам не надо будет стоять в очереди перед представлением, когда, скорее всего, останутся только «стоячие» места и надо будет перетоптаться пару часов на ногах, слушая музыку и артистов.

Сказать, что опера произвела на нас впечатление, значит не сказать ничего. Огромные потолки с лепниной, фрески и античные статуи, дамы в вечерних платьях и мужчины в костюмах, то и дело попадающиеся столики, за которыми можно выпить вина или шампанского и съесть бутерброд (цены, кстати, вполне божеские). А главное удивление ждало нас, когда мы отправились искать свои места. Оказалось, что за десять евро сидеть мы будем в отдельной ложе на шестерых человек, на первом ярусе, совсем близко к сцене.

При всём при том Венская опера — очень демократичное заведение. Многие туристы приходят туда не в вечерних нарядах, а, например, в шлёпанцах и с рюкзаками — когда после оперы нужно срочно отправляться в путь. Замечаний по поводу внешнего вида вам никто не сделает, даже косо не посмотрят. Ведь вы пришли наслаждаться искусством, а не обсуждать наряды окружающих.

Слово о дорогах

Австрийские железные дороги (ОВВ) заслуживают отдельного рассказа. Перед поездкой в Грац мы купили на вокзале карту для тех, кому меньше 26 лет (Vorteilscard 26). Существуют проездные для тех, кто старше 60. Возможно, это одна из причин, почему в Австрии так много путешествующих пенсионеров.

На все железнодорожные поездки мы потратили 83 евро, сэкономив при этом (с учетом стоимости карты — 20 евро) 60 евро.

С этой картой на все билеты предоставляется скидка 50%, если один билет оформляется на двоих — это ещё дешевле. Билет туда-обратно дешевле, чем по отдельности. Купленный билет действителен в течение нескольких дней с нужной даты, во втором классе, без определенного номера поезда и места — выбирай любое удобное время, направление и поезжай куда хочешь.

Карта оформляется просто — нужно прийти на любой вокзал, заполнить анкету, предъявить паспорт и фотографию. Там же мы сразу расписали оператору наш маршрут и нужные билеты. И долго не могли понять, что не нужно выбирать определенный поезд, а можно ехать на любом.

Кассир любезно распечатал нам расписание на разные отрезки пути, чтобы мы смогли смотреть, где сделать пересадку и с какого пути отправляется следующий поезд. На билете пишется конечная станция маршрута, про пересадки, если они есть, нужно не забыть самому.

Так, на озера мы ехали с пересадкой на станции с забавным названием Атнанг-Пуххайм, где через 20 минут нас ждала уже электричка. Это, кстати, ещё одна из особенностей ОВВ — расписание связано между собой: автобус ждёт прибытия поезда, катер — электрички. Можно быть уверенным, что по приезде на вокзал не придется ждать два часа следующей электрички, которая только что ушла у тебя из-под носа.

И даже в глухой австрийской деревне Обертраун, когда я влезла в окошко станции с традиционным вопросом: «Извините, пожалуйста! Вы говорите по-английски?», улыбчивый станционный смотритель распечатал мне расписание и выделил нужную электричку маркером.

В поездах второго класса — шестиместные купе, с регулируемыми подголовниками, раскладывающимися сидениями и кондиционером. По вагонам возят тележку с едой и напитками, на сидении лежит подробное расписание маршрута с остановками и стыковками.

Стоит ли говорить про то, что в каждом вагоне по два туалета (чистых!), есть вагоны для велосипедистов, все двери автоматические, а остановки объявляют на двух языках?

Куда ещё пойти?

По субботам в Вене работает отличный блошиный рынок Нашмаркт. Можно найти всё — от плюшевых медведей до старинных музыкальных инструментов. Всю неделю здесь же работает продуктовый рынок, моментально вызывающий слюноотделение. Множество сортов сыра, свежие овощи и фрукты, специи, фаршированные оливки — если прийти на рынок голодным, то попробовать захочется всё и сразу. Публика на рынке толчётся самая разношёрстная, а чтобы не потеряться в бурлящей толпе, придётся держаться за руки и держать крепче кошельки. Не из-за карманников, а потому, что трудно будет уйти без покупок.

Что поесть?

Стоит попробовать гуляш — блюдо, пришедшее из венгерской кухни. Он заменяет одновременно и первое, и второе и больше всего похож на густую мясную подливку. Хороший гуляш насыщен приятной остротой, и есть его лучше всего с ломтем деревенского хлеба. Запивать можно неплохим местным пивом или вином. С вином в Австрии всё в порядке, на экспорт его практически не делают. Наверное, потому, что всё выпивают сами — вино очень вкусное.

Самый главный венский десерт — это штрудель. В хорошем исполнении вам принесут не просто яблочный пирог, а буквально тазик, где будет щедрый кусок штруделя в сливочном соусе, посыпанный сахарной пудрой.
На озерах можно пробовать «местную» рыбу, а запивать йоханисбииром — черносмородиновым соком.

Продолжение следует.

Мария БАХИРЕВА,
фото автора.